朝から雨が降ったり止んだりのバンクーバーです。
雨は今日一日だけのようですが、カナダの天気予報は日本のそれより当たらないような気がします。
日本は連休中ですか。
カナダは連休ではありません。
連休を海外で過ごす人も多いのでしょうね。
ちょうどいま知り合いの添乗員が
「関空発ナイアガラ・カナディアンロッキー・バンクーバー6日間」
の添乗でカナダに来ています。
カナダ旅行の王道です。
添乗員やっていると飛行機に乗る機会は当然多く、マイレージもすぐに貯まるからプライベートでも海外旅行に行くそうです。
飛行機に乗る機会が多い＝女性客室乗務員さんと仲良くなれる。
と私的願望。でもその知り合い添乗員は女子。
しかも添乗員は移動中の飛行機の中でもツアー参加者のお世話をしなければならないからそんな時間は無い、と。
しかし芸能人やスポーツ選手の結婚相手に客室乗務員の方が多いのは気のせいでしょうか。
やっぱり彼らは仕事などで飛行機に乗る機会が多いから出会えるの？
じゃ私にもチャンスはあるの？
だって飛行機に乗る機会は多いし、って乗る飛行機が違うか。。。
セスナに客室乗務員は乗らないし。
かれこれ2年ほど前、コマーシャル(事業用操縦士)トレーニング中の話です。
トレーニングのひとつにマウンテンフライト(山岳飛行訓練)と呼ばれるものがあります。
バンクーバー周辺での普段のトレーニングは平地の上を高速道路や川、町など地上の目印を地図と見比べながら目的地に向かって真っ直ぐ飛んでいきます。
しかし、バンクーバーからチョット離れれば2,000m級の山々が連なる山岳地帯に入ります。東に行けば有名なロッキー山脈も。
そんな山の中では地上の目印も限られた物しかなく、山を避けながら目的地まで直線で飛ぶのは困難になります。
しかも山の天気は変わりやすい。
コマーシャルパイロットになるにはそんな山の中も飛べるようにならなければいけません。
そんな山岳地帯のフライトになれるための2時間ほどのフライトですが、マウンテンフライトはとても楽しいトレーニングです。
インストラクターと一緒にカナダの大自然の素晴らしい景色の中を飛べるのですから、ちょっとした遠足気分。
航続距離の長い4人乗りのセスナ172で友人を誘ってのフライトでした。
左の操縦席に男子Ｍ。
右のコパイ席に男子インストラクター。
後部座席にはＭの友人の男子生徒。
彼の隣には現役女性客室乗務員の生徒さん。
インストラクター曰く、
「イヤ〜、今日のフライトはスゴイね！乗客1人にキャプテン、コパイ、スチュワーデス付だよ！」
即興で機長アナウンスするインストラクター。
持参した飴をサーブする現役客室乗務員。
操縦に必死な訓練生Ｍ。
そしてＭの友人。
それはもう楽しいフライトでしたよ。
後にも先にもセスナで客室乗務員付きフライト。
どうやらキャビンでは素敵な出会いもあったようです。
セスナでも乗る機会が多いとスッチーと出会えます。また言い切った！
雨は今日一日だけのようですが、カナダの天気予報は日本のそれより当たらないような気がします。
日本は連休中ですか。
カナダは連休ではありません。
連休を海外で過ごす人も多いのでしょうね。
ちょうどいま知り合いの添乗員が
「関空発ナイアガラ・カナディアンロッキー・バンクーバー6日間」
の添乗でカナダに来ています。
カナダ旅行の王道です。
添乗員やっていると飛行機に乗る機会は当然多く、マイレージもすぐに貯まるからプライベートでも海外旅行に行くそうです。
飛行機に乗る機会が多い＝女性客室乗務員さんと仲良くなれる。
と私的願望。でもその知り合い添乗員は女子。
しかも添乗員は移動中の飛行機の中でもツアー参加者のお世話をしなければならないからそんな時間は無い、と。
しかし芸能人やスポーツ選手の結婚相手に客室乗務員の方が多いのは気のせいでしょうか。
やっぱり彼らは仕事などで飛行機に乗る機会が多いから出会えるの？
じゃ私にもチャンスはあるの？
だって飛行機に乗る機会は多いし、って乗る飛行機が違うか。。。
セスナに客室乗務員は乗らないし。
かれこれ2年ほど前、コマーシャル(事業用操縦士)トレーニング中の話です。
トレーニングのひとつにマウンテンフライト(山岳飛行訓練)と呼ばれるものがあります。
バンクーバー周辺での普段のトレーニングは平地の上を高速道路や川、町など地上の目印を地図と見比べながら目的地に向かって真っ直ぐ飛んでいきます。
しかし、バンクーバーからチョット離れれば2,000m級の山々が連なる山岳地帯に入ります。東に行けば有名なロッキー山脈も。
そんな山の中では地上の目印も限られた物しかなく、山を避けながら目的地まで直線で飛ぶのは困難になります。
しかも山の天気は変わりやすい。
コマーシャルパイロットになるにはそんな山の中も飛べるようにならなければいけません。
そんな山岳地帯のフライトになれるための2時間ほどのフライトですが、マウンテンフライトはとても楽しいトレーニングです。
インストラクターと一緒にカナダの大自然の素晴らしい景色の中を飛べるのですから、ちょっとした遠足気分。
航続距離の長い4人乗りのセスナ172で友人を誘ってのフライトでした。
左の操縦席に男子Ｍ。
右のコパイ席に男子インストラクター。
後部座席にはＭの友人の男子生徒。
彼の隣には現役女性客室乗務員の生徒さん。
インストラクター曰く、
「イヤ〜、今日のフライトはスゴイね！乗客1人にキャプテン、コパイ、スチュワーデス付だよ！」
即興で機長アナウンスするインストラクター。
持参した飴をサーブする現役客室乗務員。
操縦に必死な訓練生Ｍ。
そしてＭの友人。
それはもう楽しいフライトでしたよ。
後にも先にもセスナで客室乗務員付きフライト。
どうやらキャビンでは素敵な出会いもあったようです。
セスナでも乗る機会が多いとスッチーと出会えます。また言い切った！
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